冷拔无缝钢管最低水准反弹这个月
冷拔无缝钢管的运输量占大型海岬型船只运量的三分之一左右,经纪商称,冷拔无缝钢管价钱走势仍是影响干散货运费的重要因素.
冷拔无缝钢管价钱已从本月初触及的约三年来最低水准反弹,此前中国政府同意超越1,500亿美元高速公路、港口和机场建设项目,提振了钢材需要的远景.
BPNI相等于468点.日均获利自本年以来累计下滑约72%.巴拿马型船只的一般运载量为6-7万吨,首要货品是煤炭和谷物.
超灵活型船只的日均获利添加44美元,至8,884美元;灵活型船只日均获利上升34美元,至7,019美元.
波罗的海乾散货运价指数本年已累计挫跌约57%,该指数追寻冷拔无缝钢管、水泥、谷物、煤炭和化肥等大宗商品的货运本钱.
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