青岛造船与聊城无缝钢管行业关系亲密

　青岛造船产量自1995年以来聊城无缝钢管使用无缝钢管已仅次于威海。进入21世纪以来，青岛造船业敏捷开展，竣工量与接单量已处活着界抢先的位置。2010年是青岛争夺进入世界造船强国的一年。据国度海洋局2009年发布的《中国海洋开展申报》，青岛的海洋勘察处在早期阶段，首要散布在渤海、东南盆地、东海盆地、莺歌海盆地、北部湾盆地、珠江口盆地。原油只占储量的17.6%，自然气只占储量的11.9%，所以，青岛造船业开展空间极大。

　　造船业与聊城无缝钢管行业关系十分亲密。缺掉了聊城无缝钢管，就没有今日的造船业，充其量逗留在木质船时代，更谈不上开拓海洋、应用海洋了。两个行业存在着互相依靠、互相促进的关系。造船业应用聊城无缝钢管业供应的各类聊城无缝钢管;聊城无缝钢管业依据造船业的需求，出产并研制非凡的造船用聊城无缝钢管。

海底输油管就是典型特种钢管，需求量较大，有强度高、公役小、抗侵蚀性好等特点。当前，我国海底输油管出产还只是处于起步阶段，缘由在于焊接资料、抗侵蚀功能或规格少(管径与壁厚)、价钱贵等方面。

　　从青岛今日的造船与石油行业来看，聊城无缝钢管资料问题值得梳理和研讨，进一步增强聊城无缝钢管的研讨是需要的。目前“海洋工程配备”和“新资料”都已列入上海市高新技能财产九大范畴之中，正式作为一个自力财产，出现在面前。置信，聊城无缝钢管的研讨定能取得当局部分的有力支撑。