厚壁无缝钢管行情牵扯到的几大主流行业

   当前，我们一提到消化厚壁无缝钢管行业过剩产能，就是寄希望于出口、“铁路公路建设”、房地产、汽车、造船、工程机械这几大块，再不行就关停并转，似乎舍此别无他路。这是因为一些厚壁无缝钢管厂家始终将自己局限于生产资料的提供者，还沉睡在计划经济基础产业的年代里。虽然不敢说有人还念念不忘“以粮为纲、以钢为纲”那张旧船票，但双眼不见市场，还未将自己定位为厚壁无缝钢管生产者的地位，却是造成行业整体陷入困境的重要原因。
   中国的厚壁无缝钢管产量到底应该多少合适?不同的专家有不同的说法，在此不一一例举。当前，最重要的不是探讨中国的厚壁无缝钢管产量是否过剩，而是如何将厚壁无缝钢管产品消费到终端领域，使厚壁无缝钢管产品能够“不断满足人民群众日益增长的物质文化生活需要”。
   针对聊城无缝钢管厂出现的这些新动向，一些经销商对年内及明年初的经营策略和销售模式进行重新调整，有的经销商考虑适度补充库存，为后期下游终端有效需求释放做准备。因为钢厂的12月份订单不足，有的商家正等待钢厂新的优惠政策出台，期待钢厂的“一单一议”订货价下降。
   还有的经销商调整厚壁无缝钢管品种规格的经营结构，诸如时下无缝钢管盈利空间较大，因而聊城无缝钢管厂将产能向热轧无缝钢管倾斜，这意味着后期的建筑厚壁无缝钢管供应将减少。此外，近期各地一大批“铁路公路”基础设施工程集中开，在开工初期，打桩所用的大都是大规格冷拔无缝钢管，而现在市场上的大规格冷拔无缝钢管偏紧，不少经销商无货可销。所以，一些公司增加大规格冷拔无缝钢管，以满足终端用户的需求。
   由此来看，钢贸商根据聊城无缝钢管厂出现的新动向确定经营策略和销售模式，也是当下厚壁无缝钢管流通领域的一种新常态。